| 新型独立车轮低地板转向架曲线通过性能研究 |
| |
| 引用本文： | 池茂儒,张洪,黄其祯,虞大联.新型独立车轮低地板转向架曲线通过性能研究[J].铁道车辆,2005,43(3):1-5. |
| |
| 作者姓名： | 池茂儒 张洪 黄其祯 虞大联 |
| |
| 作者单位： | 1. 南车四方机车车辆股份有限公司,博士后工作站,山东,青岛,266111;铁道科学研究院,博士后流动站,北京,100081
2. 南车四方机车车辆股份有限公司,技术中心,山东,青岛,266111 |
| |
| 摘 要： | 提出了一种新型的独立车轮低地板转向架方案——独立车轮耦合转向架。通过对这种新型低地板转向架曲线通过性能的理论分析和仿真计算验证，证明该独立车轮耦合转向架具有良好的曲线通过性能，适合在小半径曲线较多的城市轻轨上运行。
|
| 关 键 词： | 独立旋转车轮 低地板 耦合转向架 曲线通过性能 |
| 文章编号： | 1002-7602(2005)03-0001-05 |
| 修稿时间： | 2004年7月16日 |
Research on the Curve Negotiation Performance of the New Type Low-Floor Bogie with Independent Wheels |
| |
| CHI Mao-ru,ZHANG Hong,HUANG Qi-zhen,YU Da-lian.Research on the Curve Negotiation Performance of the New Type Low-Floor Bogie with Independent Wheels[J].Rolling Stock,2005,43(3):1-5. |
| |
| Authors: | CHI Mao-ru ZHANG Hong HUANG Qi-zhen YU Da-lian |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
