| 实际承运人与承运人的识别与责任分担 |
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| 引用本文： | 顾舟一. 实际承运人与承运人的识别与责任分担[J]. 中国水运, 2006, 6(10): 243-244 |
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| 作者姓名： | 顾舟一 |
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| 作者单位： | 上海海事大学 |
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| 摘 要： | 《汉堡规则》在世界范围内首次制定了实际承运人制度,弥补了《海牙规则》与《维斯比规则》对承运人定义不清的缺点,因而简化了承运人的识别问题。《中国人民共和国海商法》通过借鉴《汉堡规则》中承运人和实际承运人的定义、内容以及对两者关系的规定,制定出了关于我国海上货物运输的承运人识别制度。本文试图通过对承运人以及实际承运人之概念、责任性质以及责任范围等方面内容的分析,来阐释实际承运人制度中承运人与实际承运人关系的核心问题——实际承运人的识别以及责任的分担。
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| 关 键 词： | 实际承运人识别 责任性质 责任范围 责任分担 |
| 文章编号： | 1006-7973(2006)10-0243-02 |
| 修稿时间： | 2006-09-04 |
Actual carrier and carrier''s recognition and responsibility share |
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| Gu Zhouyi. Actual carrier and carrier''s recognition and responsibility share[J]. China Water Transport, 2006, 6(10): 243-244 |
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| Authors: | Gu Zhouyi |
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