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| 高性能机车转向架的研发 | |
| 引用本文： | 孟宏,翟婉明,王开云,张志宏.高性能机车转向架的研发[J].铁道学报,2005,27(2):35-39. |
| 作者姓名： | 孟宏 翟婉明 王开云 张志宏 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031;大同电力机车有限责任公司,技术中心,山西,大同,037038 2. 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031 3. 大同电力机车有限责任公司,技术中心,山西,大同,037038 |
| 基金项目： | 高等学校博士点专项基金项目(20030613011) |
| 摘 要： | 论述了高性能机车转向架研发理念,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测三方面开发高性能机车转向架的具体措施。以200 km/h交流传动电力机车转向架的研发为例,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实际效果。 |
| 关 键 词： | 机车转向架 结构设计 参数优化 动力学性能 |
| 文章编号： | 1001-8360(2005)02-0035-05 |
| 修稿时间： | 2004年3月21日 |
Research and Development of High Performance Bogie of Locomotive |
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| MENG Hong,ZHAI Wan-ming,WANG Kai-yun,ZHANG Zhi-hong.Research and Development of High Performance Bogie of Locomotive[J].Journal of the China railway Society,2005,27(2):35-39. | |
| Authors: | MENG Hong ZHAI Wan-ming WANG Kai-yun ZHANG Zhi-hong |
| Abstract: | The design conception is discussed for development of the high performance locomotive bogie. Measures are specified in respect of structural design, parameters optimization and dynamics simulation. As an example, application of the design ideas to development of the 200 km/h AC electric locomotive bogie is briefly introduced. Good dynamic performance is obtained in field measurement. |
| Keywords: | locomotive bogie structural design parameter optimum dynamics |
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