| XP55-28经济型镟修踏面外形设计及动力学性能验证 |
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| 引用本文： | 李秋泽,孙守光,谌亮,张英春,王安国,任尊松.XP55-28经济型镟修踏面外形设计及动力学性能验证[J].铁道学报,2013(1):19-24. |
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| 作者姓名： | 李秋泽 孙守光 谌亮 张英春 王安国 任尊松 |
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| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院;长春轨道客车股份有限公司技术中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51175032);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711104) |
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| 摘 要： | 对于CRH5型动车组所采用的XP55型车轮踏面外形,在经过120万km以上的运营后检修时,如按原型踏面外形镟修,不仅镟修量较大,且减少车轮使用寿命。本文通过对上千个在不同线路运行120万km后的车轮进行外形测量,对其轮缘斜面磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、等效锥度等数据进行统计分析,设计了XP55-28经济型镟修踏面;利用多体动力学软件SIMPACK建立CRH5型动车组模型,分别从轮轨接触几何关系、车辆系统蛇行运动稳定性、车辆直线轨道运行平稳性、车辆曲线通过安全性等方面对采用XP55-28经济型镟修踏面的车辆与采用XP55型踏面的车辆进行对比。结果表明:二者轮轨接触几何关系相同,各项动力学性能指标均满足运营要求。
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| 关 键 词： | 轮轨型面 轮轨接触 经济型镟修踏面 动力学仿真 |
Design and Dynamics Verification of Economical Profiled Wheel Tread XP55-28 |
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| LI Qiu-ze,SUN Shou-guang,CHEN Liang,ZHANG Ying-chun,WANG An-guo,REN Zun-song.Design and Dynamics Verification of Economical Profiled Wheel Tread XP55-28[J].Journal of the China railway Society,2013(1):19-24. |
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| Authors: | LI Qiu-ze SUN Shou-guang CHEN Liang ZHANG Ying-chun WANG An-guo REN Zun-song |
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| Institution: | 1(1.School of Mechanical,Electronic and Control Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China; 2.Technical Center,Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd,Jilin Changchun 130062,China) |
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| Abstract: | |
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