| 辽宁省高速公路沥青路面技术方案使用效果评价 |
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| 引用本文： | 刘楠,刘婧一,黄硕磊,任俊达.辽宁省高速公路沥青路面技术方案使用效果评价[J].北方交通,2019(7). |
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| 作者姓名： | 刘楠 刘婧一 黄硕磊 任俊达 |
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| 作者单位： | 辽宁省交通科学研究院有限责任公司 沈阳市 110015;高速公路养护技术交通运输行业重点实验室 沈阳市 110015;辽宁省交通科学研究院有限责任公司 沈阳市 110015;高速公路养护技术交通运输行业重点实验室 沈阳市 110015;辽宁省交通科学研究院有限责任公司 沈阳市 110015;高速公路养护技术交通运输行业重点实验室 沈阳市 110015;辽宁省交通科学研究院有限责任公司 沈阳市 110015;高速公路养护技术交通运输行业重点实验室 沈阳市 110015 |
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| 基金项目： | 辽宁省交通科技重点项目 |
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| 摘 要： | 为了评价辽宁省高速公路沥青路面技术方案的使用效果,对应用于辽宁省高速公路的高模量、柔性基层、泡沫沥青冷再生等技术的试验路段进行长期观测。结果表明:高模量沥青混凝土技术可有效提高高温重载路段的抗车辙能力,是治理车辙问题的有效技术方案之一;柔性基层技术体现了较好的横向裂缝抑制能力;泡沫沥青冷再生技术在高速公路的实际应用效果距预想状态存在差距,应进一步加强其适用性和质量保证措施研究。
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| 关 键 词： | 高速公路 沥青路面 高模量沥青混凝土 柔性基层 泡沫沥青冷再生 |
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