| 列车竖向荷载下CRTSⅡ型板式无砟轨道结构受力特性试验研究 |
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| 引用本文： | 吴斌,;陈文荣,;刘参,;曾志平.列车竖向荷载下CRTSⅡ型板式无砟轨道结构受力特性试验研究[J].长沙铁道学院学报,2014(3):37-42. |
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| 作者姓名： | 吴斌 ;陈文荣 ;刘参 ;曾志平 |
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| 作者单位： | [1]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075; [2]中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南长沙410075 |
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| 基金项目： | 中南大学研究生自主探索创新项目（2013zzts243）;国家自然科学基金资助项目（U1361204,U1334203,51378513,U1134209）;中国铁路总公司科技研究开发计划课题（2013G008-E,2012G013-B,2013G003-A-3）;教育部“长江学者和科技创新团队发展计划”项目（IRT1296）;中南大学教师研究基金项目（2013JSJJ021）;湖南省高校创新平台开放基金项目（12K007） |
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| 摘 要： | 采用1∶1足尺模型对列车竖向静荷载作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道结构受力特性进行试验,并对CRTSⅡ型板式无砟轨道梁板和梁体理论分析模型进行验证。按实际工艺在实验室内建造一段CRTSⅡ型板式无砟轨道,通过试验机和分配梁模拟同一转向架2个轮对的竖向荷载,利用应变片、应变计、压力盒和位移计等测试元件,对钢轨、轨道板、水泥乳化沥青砂浆和底座的受力与变形进行测试。根据无砟轨道梁板和梁体理论,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道结构有限元分析模型,对轨道结构在相同荷载工况下的受力与变形进行理论分析。将试验结果与计算结果进行对比,验证CRTSⅡ型板式无砟轨道梁板和梁体理论模型的正确性和适应性。
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| 关 键 词： | CRTSⅡ型板式无砟轨道 试验 梁板模型 梁体模型 模型验证 |
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