| 沙尔-沙尔隧道洞口段施工方法数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 姜鹏,赵其华,禹云霞.沙尔-沙尔隧道洞口段施工方法数值模拟研究[J].路基工程,2007(2):72-74. |
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| 作者姓名： | 姜鹏 赵其华 禹云霞 |
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| 作者单位： | 1. 成都理工大学环境与土木工程学院,四川成都,610059
2. 四川标鼎建筑设计公司 |
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| 摘 要： | 以沙尔-沙尔隧道为研究对象，结合隧道的施工设计、支护参数和地质情况，通过对隧道南洞口段进行全断面开挖与分台阶开挖两种施工方式的数值模拟，分析了围岩和支护结构在不同施工方式的应力场、位移场，经对比分析研究认为采用分台阶开挖模式，隧道结构变形较小，能够保持稳定状态，为指导施工和修正支护参数提供科学依据。
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| 关 键 词： | 隧道 岩 支护结构 施工模拟 应力 位移 |
| 收稿时间： | 2006-11-20 |
| 修稿时间： | 2006年11月20 |
Numerical Analysis of Construction Method in the Entrance of Shar - Shar Tunnel |
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| Authors: | Jiang Peng Zhao Qihua Yu Yunxia |
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