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| 高速公路避险车道诱导系统改善研究 | |
| 引用本文： | 杨宝生,梅家林,杜志刚,杨紫钰,王光宙.高速公路避险车道诱导系统改善研究[J].公路,2022,67(2):181-186. |
| 作者姓名： | 杨宝生 梅家林 杜志刚 杨紫钰 王光宙 |
| 作者单位： | 中交资产管理有限公司 北京市100013,武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉市430063 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，项目编号52072291；;武汉理工大学自主创新研究基金项目，项目编号206602022； |
| 摘 要： | 为减少失控车辆驾驶人错过避险车道的概率,基于驾驶人因及驾驶任务理论,提出避险车道多层次视线诱导系统,利用3 ds Max软件构建高速公路避险车道路段仿真模型,通过采集驾驶人的视认距离数据作为实验度量指标,并对数据进行统计分析,结果表明:白天的视认距离提升较少,但晚上的视认距离提升显著,在时速80 km/h下,对避险车道... |
| 关 键 词： | 高速公路 避险车道 标志标线 视线诱导 视认距离 |
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