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| 滇东北某高速公路多因素耦合隧道边仰坡综合设计 | |
| 引用本文： | 王晓帆.滇东北某高速公路多因素耦合隧道边仰坡综合设计[J].公路,2022,67(2):395-399. |
| 作者姓名： | 王晓帆 |
| 作者单位： | 中国公路工程咨询集团有限公司 北京市 100089;中咨华科交通建设技术有限公司 北京市 100195 |
| 摘 要： | 滇东北地区地质构造发育,地质活动频繁,隧道洞口地形、地物、地质等建设条件复杂多变.以滇东北某高速公路特长隧道工程为依托,通过隧道口边仰坡"开挖前—开挖后—支护后"3个阶段过程模拟稳定性分析,结合施工组织等因素,进行洞口边仰坡"永临结合"综合设计.根据工程实践情况,洞口边仰坡设计效果良好,工程措施安全有效,可为类似建设条... |
| 关 键 词： | 隧道边仰坡 耦合特征 过程模拟稳定性分析 永临结合 综合支护设计 |
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