高海拔大温差环境钢—混组合梁温度效应研究 |
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引用本文: | 王茂强,肖林,蔡俊宇,卫星.高海拔大温差环境钢—混组合梁温度效应研究[J].公路,2022(6):139-146. |
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作者姓名: | 王茂强 肖林 蔡俊宇 卫星 |
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作者单位: | 1. 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;2. 西南交通大学土木工程学院 |
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摘 要: | 因材料导热系数的显著差异,高海拔地区钢—混组合桥梁可能出现超出规范的环境温度效应。针对拟建藏区某40 m跨径简支钢—混组合梁桥,通过热—结构耦合分析,研究了环境因素作用下的温度场以及结构温致效应,并对桥梁结构选型提出了建议。研究表明,在高海拔环境中,钢—混凝土组合梁存在较大温差梯度,且温差值、温差曲线与现有设计规范存在一定差异;环境温度下混凝土板应力分布极不均衡,温致拉应力超过材料抗拉强度;温致应力峰值多位于钢—混交界面,此处易成为结构薄弱环节;钢箱组合梁箱内、外混凝土应力水平差异较大,且温致结构竖向变形较大,从结构温致效应角度推荐采用钢板组合梁。
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关 键 词: | 钢—混组合梁 高海拔地区 热—结构耦合分析 温度效应 |
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