| 向莆铁路莆田特大桥右线矮墩大跨连续刚构桥设计 |
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| 引用本文： | 蔡华炳.向莆铁路莆田特大桥右线矮墩大跨连续刚构桥设计[J].桥梁建设,2012,42(5). |
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| 作者姓名： | 蔡华炳 |
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| 作者单位： | 中土集团福州勘察设计研究院有限公司,福建福州,350013 |
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| 摘 要： | 向莆铁路莆田特大桥分左、右2座单线桥跨越福厦高速公路,右线桥采用(87.3+ 146+87.3)m连续刚构桥.该桥主梁位于小半径平面曲线(R=1 600 m)上,采用单箱单室直腹板变高箱梁,梁体采用C55高性能混凝土,全梁共设7道横隔板,三向预应力体系.下部中墩采用双柱柔性薄壁墩,墩高仅13m,在墩梁交界处设梗肋,中墩基础均采用8根(￠)2.2 m钻孔灌注桩；边墩采用矩形截面桥墩,基础均采用11根(￠)1.25 m钻孔灌注桩.采用软件BSAS V4.32和ASCB V4.74、MIDAS Civil、TBI分别对主桥结构进行平面静力分析、局部应力分析、动力特性及车—桥耦合动力响应分析,分析结果表明:该桥梁体顶、底板正应力和腹板剪应力、墩身受力均能满足规范要求；主桥结构具有良好的动力性及列车走行性,列车通过桥梁时的安全性和乘坐舒适性均能满足要求.
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| 关 键 词： | 铁路桥 刚构桥 桥梁设计 静力分析 动力分析 有限元法 |
Design of Right Line Low Pier and Long Span Continuous Rigid-Frame Bridge of Putian Bridge on Xiangtang-Putian Railway |
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| CAI Hua-bing.Design of Right Line Low Pier and Long Span Continuous Rigid-Frame Bridge of Putian Bridge on Xiangtang-Putian Railway[J].Bridge Construction,2012,42(5). |
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| Authors: | CAI Hua-bing |
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| Keywords: | |
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