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| 阵风下高速列车-独塔斜拉桥耦合振动分析 | |
| 作者姓名： | 张云飞 李莉 雷震宇 陈兆玮 |
| 作者单位： | 1. 同济大学铁道与城市轨道交通研究院, 上海 201804;2. 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室, 上海 201804;3. 重庆交通大学机电与车辆工程学院, 重庆 400074 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51408434,11772230） |
| 摘 要： | 大跨度桥梁一般较柔且桥面较高,车辆与桥梁间耦合作用明显,桥面风速较大时车辆风荷载也将增大,列车-桥梁系统抗风安全性成为重要课题.为了研究阵风环境下高速列车驶过独塔斜拉桥时的耦合振动特性,利用有限元方法建立多自由度有限元独塔斜拉桥子系统(转为线性弹性体),利用多刚体动力学方法建立CRH3四动四拖八辆编组高速列车子系统,在... |
| 关 键 词： | 桥梁工程 车桥耦合振动 刚柔耦合系统 横风环境 独塔斜拉桥 高速列车 |
| 收稿时间： | 2020-06-01 |
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