| UHPC中钢纤维的应用研究进展 |
| |
| 引用本文： | 赵人达,赵成功,原元,李福海,王永宝.UHPC中钢纤维的应用研究进展[J].中国公路学报,2021,34(8):1-22. |
| |
| 作者姓名： | 赵人达 赵成功 原元 李福海 王永宝 |
| |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学 土木工程学院, 四川 成都 610031;2. 陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室, 四川 成都 610031;3. 太原理工大学 土木工程学院, 山西 太原 030024 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51778531） |
| |
| 摘 要： | 钢纤维是超高性能混凝土（UHPC）的主要增强纤维，其在提升UHPC力学性能方面较其他纤维更好。为进一步促进钢纤维对UHPC性能的优化，加速UHPC在工程领域的推广和应用，从钢纤维的取向与分布、形状特征、掺量、改性及与其他纤维的混杂等方面出发，对UHPC中钢纤维研究的一些重要成果进行介绍和评述。结果表明：①关于钢纤维顺向及乱向分布下的力学模型、纤维取向的无损检测技术及其流变控制技术有待进一步研究；②关于钢纤维形状-加载速率对基体力学性能的耦合作用、UHPC中不同掺量骨料及其粒径与钢纤维长径比之间的匹配关系及一定纤维掺量和性能前提下，纤维长径比对该性能提升的临界点等方面还有待进一步研究；③关于纤维改性过程中的成本、改性程度控制阈值及其可能带来的副作用还有待于进一步探索；④发展有效、合理的数值方法来预测钢纤维UHPC的断裂行为等仍处于探索阶段，具有较高的研究价值；⑤钢纤维的研究主要注重于单一因素对不同性能的影响，建议按UHPC工程实际情况、性能需求、现场环境及成本划分权重，开展基于权重的纤维特性及掺量的研究；⑥关于钢-合成纤维混杂后其协同作用的定量描述、高强基体与柔性纤维的匹配问题以及基于多种不同尺度和不同性能耦合的混杂纤维组合的研究具有良好的研究价值。
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 超高性能混凝土 综述 钢纤维 取向与分布 形状与掺量 混杂纤维 |
| 收稿时间： | 2020-07-20 |
Research Progress on Application of Steel Fiber in UHPC |
| |
| ZHAO Ren-da,ZHAO Cheng-gong,YUAN Yuan,LI Fu-hai,WANG Yong-bao.Research Progress on Application of Steel Fiber in UHPC[J].China Journal of Highway and Transport,2021,34(8):1-22. |
| |
| Authors: | ZHAO Ren-da ZHAO Cheng-gong YUAN Yuan LI Fu-hai WANG Yong-bao |
| |
| Institution: | 1. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan, China;2. National Engineering Laboratory for Technology of Geological Disaster Prevention in Land Transportation, Chengdu 610031, Sichuan, China;3. School of Civil Engineering, Taiyuan University of Technology, Taiyuan 030024, Shanxi, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | bridge engineering ultra-high performance concrete review steel fiber orientation and distribution shape and content hybrid fiber |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《中国公路学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《中国公路学报》下载免费的PDF全文 |
|
