| 青藏铁路安多试验段多年冻土斜坡路基的稳定性 |
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| 引用本文： | 段东明,沈宇鹏,许兆义,王连俊.青藏铁路安多试验段多年冻土斜坡路基的稳定性[J].中国铁道科学,2008,29(2):6-11. |
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| 作者姓名： | 段东明 沈宇鹏 许兆义 王连俊 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;中铁十七局集团公司,山西,太原,030006
2. 北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究项目
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北京交通大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 青藏铁路安多试验段位于青藏高原腹地多年冻土区内，地形成10^o～20^o的斜坡。地层条件为粉质黏土、含土冰层和泥岩。路基设计时采取了3种工程措施确保斜坡路基的稳定。在试验段内设置3个测试断面，其中在热融滑塌区内2个，区外1个。每个断面布置6个测温孔、4个冻胀板、4根竖向测斜管。对2004至2006年共3年的监测数据分析可知：路基填筑后形成的人为上限改变了天然边坡的水文条件；水平位移主要发生在人为上限以上的土体，其界面为潜在滑移面。利用极限平衡法进行斜坡路基稳定性计算，结果表明，没有设置土工格栅的冻土斜坡路基在达到最大融化深度时，其稳定性系数最小。
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| 关 键 词： | 斜坡路基 多年冻土 稳定性 潜在滑移面 土工格栅 青藏铁路 青藏铁路 安多 试验 多年冻土 斜坡路基 路基稳定性 Area Permafrost Railway Section Test Embankment Slope 最小 系数 稳定件 最大融化深度 土工格栅 结果 计算 |
| 文章编号： | 1001-4632(2008)02-0006-06 |
| 修稿时间： | 2007年7月8日 |
Stability of the Slope Embankment of Andou Test Section on Qinghai-Tibet Railway in Permafrost Area |
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| DUAN Dongming,SHEN Yupeng,XU Zhaoyi,WANG Lianjun.Stability of the Slope Embankment of Andou Test Section on Qinghai-Tibet Railway in Permafrost Area[J].China Railway Science,2008,29(2):6-11. |
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| Authors: | DUAN Dongming SHEN Yupeng XU Zhaoyi WANG Lianjun |
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