| 汽车发动机传感器的使用、维护和检修 |
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| 引用本文： | 肖艳. 汽车发动机传感器的使用、维护和检修[J]. 驾驶园, 2007, 0(8): 28-32 |
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| 作者姓名： | 肖艳 |
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| 摘 要： | 1.发动机传感器的使用要点 氧传感器有多种形式,接线有1根、2根或者3根、4根.后两种是装有加热元件的加热式氧传感器.使用时需要按照规定里程或时间间隔定期检测或更换.新型的能保证行驶8-11万km.检测时有的要求用扫描仪器来测量氧传感器的输出,有的可用数字电压表检测输出电压信号随混合气浓度变化的情况,以及ECU对电压信号的反应.发动机在正常工作温度时,氧传感器如不能随混合气的浓度输出相应的电压,则证明已失效需更换.氧传感器失效会导致混合气过浓或过稀,产生怠速不稳、油耗过大、排放过高等故障,此时发动机故障自诊断系统将点亮汽车仪表板上的发动机警告灯,提示要立即检修.
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| 关 键 词： | 汽车仪表板 发动机传感器 使用 维护和检修 Engine 警告灯 诊断系统 发动机故障 排放 油耗 怠速不稳 失效 浓度变化 工作温度 反应 情况 混合气 电压信号 检测时 数字电压表 |
The Usage of Sensors in Engine |
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