| CRTSⅠ型双块式无砟轨道冬季温度场试验 |
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| 引用本文： | 杨荣山,万章博,刘学毅,张重王,赵坪锐.CRTSⅠ型双块式无砟轨道冬季温度场试验[J].西南交通大学学报,2015,28(3):454-460. |
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| 作者姓名： | 杨荣山 万章博 刘学毅 张重王 赵坪锐 |
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| 基金项目： | 国家973计划资助项目(2013CB036202)国家自然科学基金资助项目(51008258,52178431)中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX065) |
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| 摘 要： | 为探讨无砟轨道结构温度场分布,通过对成都地区CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构冬季温度场监测,分析了不同天气轨道结构温度场的变化规律.基于数理统计方法,提出了成都地区双块式轨道道床板冬季垂向温度荷载模式.研究结果表明:道床板昼夜温度变化较大,支承层温度变化较小,道床板表面最大温差17.50 ℃,支承层底面最大温差0.35 ℃;随深度增大,温度变化幅值减小,道床板温度峰值滞后于气温峰值;轨道结构最大正温差出现在14:30左右,最大负温差出现在约08:00;道床板温度沿深度呈指数函数关系.
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| 关 键 词： | 双块式无砟轨道 道床板 温度场 现场试验 |
| 收稿时间： | 2014-07-23 |
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