超宽幅主梁扭背索独塔斜拉桥总体设计

厦漳同城大道沙洲岛特大桥西溪主桥采用(88+200) m扭背索独塔斜拉桥，塔墩梁固结体系。主梁采用钢-混混合梁，其中主跨为整幅钢箱梁，梁宽47 m;边跨为预应力混凝土箱梁，梁宽51 m;钢-混结合面位于主跨距桥塔理论跨径线15 m处。桥塔采用独柱式钢筋混凝土斜塔，总高134.6 m,桥塔向边跨倾斜8°,其下布置整体式承台，钻孔桩群桩基础。斜拉索采用标准抗拉强度1 670 MPa平行钢丝拉索，边跨斜拉索为双索面空间扭背索，主跨斜拉索为准单索面。针对超宽桥面，采用空间梁格法分析剪力滞的影响，将混凝土梁纵腹板由6道增至8道。按3 m顺桥向标准间距设置钢箱梁实体式横隔板，可使该桥宽幅主梁偏载、扭转效应导致的应力增量控制在允许范围内。对塔墩梁结合部进行有限元精细化分析，针对应力集中情况，优化局部构造和配筋设计，经计算，优化后结构受力满足设计要求。