| 扭杆梁式半独立悬架扭转刚度对车轮定位参数影响的仿真研究 |
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| 引用本文： | 章志龙,靳晓雄,陈栋华.扭杆梁式半独立悬架扭转刚度对车轮定位参数影响的仿真研究[J].上海汽车,2006(8):29-33. |
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| 作者姓名： | 章志龙 靳晓雄 陈栋华 |
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| 作者单位： | 同济大学，同济大学，同济大学 |
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| 摘 要： | 文章在轿车扭杆梁式后桥等效刚度力学模型的基础上，建立了扭杆梁式半独立悬架ADAMS模型。通过对多体动力学模型的仿真计算，得到了车轮定位参数随悬架各个扭转刚度的动态特性曲线，并对结果进行了探讨分析，为研究汽车轮胎不均匀磨损打下了一定的基础。
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| 关 键 词： | 悬架 轿车 模型 |
| 收稿时间： | 2006-02-17 |
| 修稿时间： | 2006年2月17日 |
Artificial Analysis of the Influence on Wheel Alignment Parameters by Torsion Rigidity of Torsion Bar Beam Semi-Independent Suspension |
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| Zhang Zhilong,Jin Xiaoxiong,Chen Donghua.Artificial Analysis of the Influence on Wheel Alignment Parameters by Torsion Rigidity of Torsion Bar Beam Semi-Independent Suspension[J].Shanghai Auto,2006(8):29-33. |
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| Authors: | Zhang Zhilong Jin Xiaoxiong Chen Donghua |
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