基于结构分割法的顶管暗挖地铁站建造技术

为了避免传统明挖法建造地铁车站带来的围挡占道、商铺拆迁、地下管线改迁等诸多负面问题,以广州 地铁3 号线东延段海傍站为工程背景,对矩形顶管暗挖地铁站建造技术进行研究。首先,提出了3 种建造车站的 顶管组合方案,并总结3 种方案的特点,结合车站工程实际给出优选方案;然后,对车站截面设计、顶管机选型、 管节设计和防水设计方案进行介绍;最后,通过理论计算、数值模拟、现场监测等手段验证组合顶管法施工的可 行性。结果表明：矩形顶管暗挖地铁站建造技术可以用于下穿管线的地铁车站建设,且安全性高、可实施性强。