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| 基于多港口的海运集装箱空箱调运研究 | |
| 引用本文： | 史方旭.基于多港口的海运集装箱空箱调运研究[J].中国港口,2008(Z1). |
| 作者姓名： | 史方旭 |
| 摘 要： | 20世纪90年代中期以来,随着班轮运力的急剧扩张,世界各大集装箱班轮公司的竞争也更加激烈.为了保证揽取足够的货源,各公司纷纷采取降低运价的营销策略,进 (西行与东行之比).在同一航线上,即使一段时间总的货行恶性竞争,导致运费水平一降再降,各集装箱运输公司相继出现效益滑坡,尤其是东南亚金融危机的爆发,对集装箱运输公司经营更是雪,上加霜,大多数集装箱运输公司的经营处于微利甚至亏损的境地. |
| 关 键 词： | 港口 海运 集装箱空箱调运 亏损 微利 公司经营 爆发 金融危机 东南亚 效益滑坡 集装箱运输 水平 运费 恶性竞争 时间 航线 营销策略 运价 货源 集装箱班轮 |
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