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| 东风_4型内燃机车抑制空气噪声的效果(降低内燃机车噪声振动的研究资料之三) | |
| 作者单位： | 铁道部劳动卫生研究所，国家建委建筑科学研究院物理所，铁道部大连机车车辆工厂 |
| 摘 要： | 当前,在内燃机车的发展中,降低司机室的噪声是一个十分重要的问题。它不仅改善乘务员的劳动条件,而且有助于行车的安全。东风_4型内燃机车噪声和振动的测定结果表明,司机室的噪声主要来源于两个途径。一是机车主发动机及其他辅助设备的振动经由固体传输引起司机室围护结构振动(如地面、天棚、墙壁等)所形成的噪声(简称固体噪声);另一是这些设备所产生的噪声经由空气传播,透过司机室围护结构的噪声(简称空气噪声)。司机室的总噪声级是五种基本噪声分量的能量总和:(1)传入司机室的柴油机空气噪声(L机空);(2)传入司机室 |
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