| Vx接线潮流控制及补偿策略研究 |
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| 引用本文： | 魏光.Vx接线潮流控制及补偿策略研究[J].铁道科学与工程学报,2022,19(1):19-25. |
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| 作者姓名： | 魏光 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西 西安 710043 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017J005-C);中国铁建股份有限公司科技研究开发计划课题(2018-B12);川藏铁路科研课题(院科(川藏)20-34)。 |
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| 摘 要： | 高铁运输组织具有波动性大、随机性强的特点.针对广泛采用的Vx接线牵引变压器具有3倍过负荷能力,仍然无法满足大功率动车组密集追踪运行时段的高过载需求,是时速为250 km/h高铁上尤为突出的现实问题,通过研究电流分解原理,负序、谐波、无功的映射关系,明确适用于工程应用的潮流控制及电能质量补偿策略.仿真验证不同工况下,潮流...
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| 关 键 词： | 高速铁路 Vx接线 潮流控制 电能质量补偿 |
Research on power flow control and compensation strategy of Vx connection |
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| WEI Guang.Research on power flow control and compensation strategy of Vx connection[J].Journal of Railway Science and Engineering,2022,19(1):19-25. |
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| Authors: | WEI Guang |
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| Institution: | (China Railway First Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.,Xi’an 710043,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed railway Vx connection power flow control power quality compensation |
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