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| 摩托车发动机正时链常用张紧装置 | |
| 引用本文： | 王苏生.摩托车发动机正时链常用张紧装置[J].摩托车技术,2001(12):35-37. |
| 作者姓名： | 王苏生 |
| 摘 要： | 摩托车发动机凸轮轴顶置式配气机构由于凸轮轴中心离曲轴中心较远,一般采用链条传动.为防止发动机在高速运转时,链条出现松驰、振动和噪声等现象,常在链条的中间位置,设有链条张紧装置,以保证发动机在工作时链条有一定的张力,并可随时根据链条伸长及磨损情况进行调整. |
| 关 键 词： | 摩托车 发动机 正时链 张紧装置 结构 工作原理 调整方法 |
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