| 倒角半径对方柱涡激特性的影响研究 |
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| 引用本文： | 谷家扬,焦经纬,渠基顺.倒角半径对方柱涡激特性的影响研究[J].中国造船,2015(1):51-60. |
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| 作者姓名： | 谷家扬 焦经纬 渠基顺 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51309123);江苏省高校自然科学研究资助项目(13KJB570002);海洋工程国家重点实验室开放基金(1407);江苏省高校“青蓝”工程资助;江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD) |
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| 摘 要： | 采用有限体积法对具有不同倒角半径方柱涡激振动开展了数值研究。方柱涡激振动系统简化为两自由度的质量-弹簧-阻尼模型,引入雷诺平均应力模型求解不可压缩粘性Navier-Stokes方程,结合SST k??湍流模型对低质量比弹性支撑的方柱涡激振动进行了模拟。研究发现:方柱涡激振动最大振幅曲线随着折合速度的增大先增大后减小,与圆柱涡激运动初始激励分支和下端分支相类似,但没有发现幅值跳跃现象。流向振幅最大值出现在20%倒角且折合速度5.0时,大小为0.28D,而横向振幅在30%倒角工况中折合速度为6.0时达到最大值0.47D。方柱涡激振动没有发生类似圆柱一样的频率锁定现象,但其振幅呈现明显的"差拍"规律,差拍区间随倒角半径大小而异,最后对不同倒角半径下方柱运动轨迹进行了讨论分析。
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| 关 键 词： | 方柱 倒角半径 涡激运动 动网格 |
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