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| 超巴拿马型集装箱船球艏型线优化研究 | |
| 引用本文： | 陈红梅,熊小青,吴琼,胡平,蔡荣泉,王金宝.超巴拿马型集装箱船球艏型线优化研究[J].中国造船,2015(1):80-86. |
| 作者姓名： | 陈红梅 熊小青 吴琼 胡平 蔡荣泉 王金宝 |
| 作者单位： | 中国船舶工业集团公司第七O八研究所 |
| 摘 要： | 为获得更优的EEDI指数,实现油耗降低,要求集装箱船型线设计方案在不同的速度点均满足阻力较优。以一艘超巴拿马型集装箱船为研究对象,在人工优化后型线基础上,利用数值优化集成系统,采用最优化技术、自由变形技术(FFD)和计算流体力学技术(CFD),对船体首部型线进一步优化。要在设计吃水下15~21kn速度段内,达到降低阻力的目的。模型试验和数值计算均证实这一多速度点数值优化比较成功。 |
| 关 键 词： | 数值优化集成系统 最优化技术 自由变形技术 计算流体力学技术 |
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