| 石武客运专线驻马店特大桥(40+64+40)m连续梁施工技术 |
| |
| 引用本文： | 张坚.石武客运专线驻马店特大桥(40+64+40)m连续梁施工技术[J].铁道标准设计通讯,2010(9):98-100. |
| |
| 作者姓名： | 张坚 |
| |
| 作者单位： | 中铁十八局集团第一工程有限公司,河北涿州072750 |
| |
| 摘 要： | 石武客运专线驻马店特大桥456号~459号墩(40+64+40)m连续梁为我国铁路客运专线上比较有代表性的一座采用悬臂施工的连续梁。从0号块施工,线形控制,边跨现浇段施工,三角挂篮施工以及边中跨合龙5个方面介绍了该桥的施工要点。在0号块与现浇段支撑中,采用了钢结构临时支撑,相对于常规的脚手架支撑更方便快捷,加快了施工进度;同时安全稳定性能满足要求。
|
| 关 键 词： | 石武客运专线 连续梁 悬臂施工 |
Technology for Construction of (40+64+40)-m Continuous Beam for Zhumadian Bridge on Shijiazhuang-Wuhan Passenger Dedicated Line |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
