| 高速列车车下设备舱模块化弹性吊装设计 |
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| 引用本文： | 范乐天,管全梅,高军,高峰,李鹏.高速列车车下设备舱模块化弹性吊装设计[J].大连交通大学学报,2012(6):23-26. |
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| 作者姓名： | 范乐天 管全梅 高军 高峰 李鹏 |
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| 作者单位： | 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01) |
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| 摘 要： | 提出一种将车下设备模块且弹性吊装的优化设计结构,并通过仿真计算和试验证明这种模块化弹性吊装可大幅减小设备舱结构承受的空气压力和轮轨相互作用以及车下设备的工作自激振动等因素引起的交变复杂载荷对列车振动的影响,利于提高车辆的动力学性能.
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| 关 键 词： | 高速列车 设备舱 模块化 弹性吊装 |
Research and Design Optimization of Equipment Cabin Under EMU Train |
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| FAN Le-tian,GUAN Quan-mei,GAO Jun,GAO Feng,LI Peng.Research and Design Optimization of Equipment Cabin Under EMU Train[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2012(6):23-26. |
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| Authors: | FAN Le-tian GUAN Quan-mei GAO Jun GAO Feng LI Peng |
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| Institution: | (CNR Tangshan Railway Vehicles Co.,Ltd,Tangshan 063035,China) |
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