| 铁路客车结构-声耦合系统的声学特性 |
| |
| 引用本文： | 谢素明,付亚兰,王悦东,兆文忠.铁路客车结构-声耦合系统的声学特性[J].大连交通大学学报,2008,29(5). |
| |
| 作者姓名： | 谢素明 付亚兰 王悦东 兆文忠 |
| |
| 作者单位： | 大连交通大学交通运输工程学院,辽宁,大连,116028 |
| |
| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金，辽宁省重点实验室资助项目 |
| |
| 摘 要： | 随着轨道车辆行业的高速发展,客车室内的噪声特性已成为衡量其质量的重要标志之一.由于车室内噪声不仅与结构的振动特性有关,还与系统声学特性有密切关系.为此以某型客车为研究对象,创建了客车室内结构—声耦合的有限元模型,分别对车身结构模型、室内空腔声学模型以及车体结构—声耦合模型进行了模态分析和频响分析,研究室内低频噪声的形成机理,得到室内声场的分布规律,可为提高室内低频噪声品质而进行的声学设计研究提供依据.
|
| 关 键 词： | 铁路客车 有限元法 结构—声耦合 |
Acoustic Property of Structure-Acoustic Coupling System for Rail Car |
| |
| XIE Su-ming,FU Ya-lan,WANG Yue-dong,ZHAO Wen-zhong.Acoustic Property of Structure-Acoustic Coupling System for Rail Car[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2008,29(5). |
| |
| Authors: | XIE Su-ming FU Ya-lan WANG Yue-dong ZHAO Wen-zhong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
