| 新型三向管路动力吸振器设计方法研究 |
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| 引用本文： | 王文初,尹志勇,陈科,杨森林.新型三向管路动力吸振器设计方法研究[J].船舶力学,2015(1):191-197. |
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| 作者姓名： | 王文初 尹志勇 陈科 杨森林 |
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| 作者单位： | 1. 海军上海地区装备修理监修室,上海,200135;2. 中国船舶科学研究中心 船舶振动噪声重点实验室,江苏 无锡,214082;3. 海军装备研究院,北京,100161;4. 中国人民解放军四八〇五工厂象山修船厂,浙江宁波,315000 |
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| 摘 要： | 文章针对管路的低频线谱和三向振动传递的特点，设计了一种新型悬臂梁式动力吸振器结构。基于梁的波动理论和结构阻抗分析法，推导了吸振器插入损失计算公式。通过参数分析获得了吸振器质量、弹簧片尺寸与其减振效果之间的定量关系。试验结果表明，该文提出的吸振器设计方法和吸振器结构能够达到预期的减振效果。
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| 关 键 词： | 管路系统 动力吸振器 设计方法 |
Research on design method for a new type 3D pipeline damper |
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| WANG Wen-chu,YIN Zhi-yong,CHEN Ke,YANG Sen-lin.Research on design method for a new type 3D pipeline damper[J].Journal of Ship Mechanics,2015(1):191-197. |
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| Authors: | WANG Wen-chu YIN Zhi-yong CHEN Ke YANG Sen-lin |
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| Abstract: | This paper presents a new cantilever damper design, which aims at reducing the amplitude of low frequency line spectrum and 3D vibration transmission. Based on the wave theory in beam and structural impedance analysis method, the insertion loss calculation formulation is deduced. The relationship among insertion loss and damper mass, reed size is obtained by parameter analysis. The measured data demonstrate that the presented design method and damper structure fulfill the design objective. |
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| Keywords: | piping system vibration absorber design method |
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