| 主跨105m连续组合箱梁桥的技术特色与创新 |
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| 引用本文： | 邵长宇.主跨105m连续组合箱梁桥的技术特色与创新[J].桥梁建设,2008(3):33-36. |
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| 作者姓名： | 邵长宇 |
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| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院,上海,200092 |
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| 摘 要： | 上海长江大桥为公路与轨道交通合建桥梁,高墩区桥梁大规模采用了连续组合箱梁,并采用整孔预制吊装施工.从桥式方案、结构构造以及施工方法等方面介绍了组合箱梁的技术特点,针对负弯矩区允许桥面板开裂、采用双层组合结构、钢与桥面板接合部的设计特点以及采取钢梁预弯、中支点桥面板滞后结合、支点升降法等方面的技术措施,详细论述了设计所考虑的技术要点与创新.
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| 关 键 词： | 连续梁 组合箱梁 桥梁设计 |
Technical Characteristics and Innovation of a Continuous Composite Box Girder Bridge with Main Spans 105 m |
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| SHAO Chang-yu.Technical Characteristics and Innovation of a Continuous Composite Box Girder Bridge with Main Spans 105 m[J].Bridge Construction,2008(3):33-36. |
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| Authors: | SHAO Chang-yu |
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| Keywords: | |
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