| 隧道全长粘结式锚杆有限元模拟分析研究 |
| |
| 引用本文： | 伍真川,曹文贵,彭波.隧道全长粘结式锚杆有限元模拟分析研究[J].公路工程,2010,35(4). |
| |
| 作者姓名： | 伍真川 曹文贵 彭波 |
| |
| 作者单位： | 1. 湖南省高速公路管理局,湖南,长沙,410011
2. 湖南大学,岩土工程研究所,湖南,长沙,410082 |
| |
| 摘 要： | 锚杆尤其是全长粘结式砂浆锚杆是隧道工程广泛应用的支护型式,但由于目前对全长粘结式砂浆锚杆支护作用力学机理认识不足,使其设计方法存在一定的局限性.针对某隧道工程,基于新型复合砂浆锚杆有限单元模型,采用非线性有限元分析了全长粘结式砂浆锚杆设计参数对支护效果的影响,并对隧道变形与塑性区分布规律进行探讨,从而为隧道支护设计提供了参考依据,完善了隧道全长粘结式砂浆锚杆支护的理论与方法.
|
| 关 键 词： | 隧道工程 全长粘结式砂浆锚杆 有限元 支护 |
Study on Finite Element Simulation of Tunnel Fully Grouted Bolt |
| |
| WU Zhongchuan,CAO Wengui,PENG Bo.Study on Finite Element Simulation of Tunnel Fully Grouted Bolt[J].Highway Engineering,2010,35(4). |
| |
| Authors: | WU Zhongchuan CAO Wengui PENG Bo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
