| 管路阻尼敷层减振效果评估研究 |
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| 引用本文： | 尹志勇,吴江海,孙凌寒.管路阻尼敷层减振效果评估研究[J].船舶力学,2018,22(8):1039-1046. |
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| 作者姓名： | 尹志勇 吴江海 孙凌寒 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心 船舶振动噪声重点实验室,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心 船舶振动噪声重点实验室,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心 船舶振动噪声重点实验室,江苏 无锡,214082 |
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| 基金项目： | 江苏省自然科学基金—青年基金(BK20160201) |
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| 摘 要： | 文章对舰船管道外表面进行了不同面积粘性阻尼敷设,从理论、仿真和试验三方面对阻尼的损耗因子、管道的振动传递损失进行了分析,建立了包含阻尼减振措施的管路声学评估方法,获得了阻尼材料在管路振动控制方面的应用方法和和规律。研究结果表明:管道与阻尼层的截面惯性矩对阻尼吸振效果起着关键作用,由于截面惯性矩的作用,管壁上敷设约束阻尼要优于自由阻尼。同时阻尼敷设位置也影响着吸振效果。
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| 关 键 词： | 约束阻尼 管路振动 振动控制 |
Research on the isolation of pipe damping cladding |
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| YIN Zhi-yong,WU Jiang-hai,SUN Ling-han.Research on the isolation of pipe damping cladding[J].Journal of Ship Mechanics,2018,22(8):1039-1046. |
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| Authors: | YIN Zhi-yong WU Jiang-hai SUN Ling-han |
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