| 复杂载荷作用下连接器基座加强区结构极限强度研究 |
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| 引用本文： | 赵南,顾学康,祁恩荣,李生鹏,汤明刚.复杂载荷作用下连接器基座加强区结构极限强度研究[J].船舶力学,2018,22(7):857-864. |
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| 作者姓名： | 赵南 顾学康 祁恩荣 李生鹏 汤明刚 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082 |
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| 基金项目： | 超大型浮体结构安全可靠性研究(2013CB036105) |
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| 摘 要： | 文章基于混合相似理论进行了复杂载荷作用下的连接器基座加强区结构模型设计,完成了极限承载能力模型试验,并通过模型试验结果与数值仿真结果的对比,验证了数值仿真方法的正确性。通过文中的研究建立了超大型浮体连接器基座加强区结构模型试验技术、得到连接器基座加强区结构的极限压缩载荷,对多轴载荷作用下的结构物极限强度研究和推进具有重要意义。
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| 关 键 词： | 复杂载荷 极限强度 连接器基座 超大型浮体 |
Theoretical and experimental study on the ultimate strength of the VLFS connector foundation support reinforcing area structure under complex loads |
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| ZHAO Nan,GU Xue-kang,QI En-rong,LI Sheng-peng,TANG Ming-gang.Theoretical and experimental study on the ultimate strength of the VLFS connector foundation support reinforcing area structure under complex loads[J].Journal of Ship Mechanics,2018,22(7):857-864. |
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| Authors: | ZHAO Nan GU Xue-kang QI En-rong LI Sheng-peng TANG Ming-gang |
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