| 长首楼型船的波浪诱导弯矩研究 |
| |
| 引用本文： | 况贶,彭亚康.长首楼型船的波浪诱导弯矩研究[J].船舶设计通讯,2018(1):41-47. |
| |
| 作者姓名： | 况贶 彭亚康 |
| |
| 作者单位： | 海军驻上海中华造船(集团)有限公司军事代表室,200129
中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011 |
| |
| 摘 要： | 主要研究航行于恶劣海况下,后端壁在船中0.4L范围内的长首楼型船所受的波浪载荷特性。通过对分段龙骨梁船模进行波浪载荷试验测试,结合在时域内基于三维非线性水弹性理论对此船进行数值预报,综合研究长首楼型船所受的波浪载荷特性。研究发现在航速较高、海况较为恶劣时,长首楼型船所受的砰击颤振弯矩显著,甚至在数值上超过了低频波浪弯矩幅值。这对长首楼型船首尾甲板过渡处较弱剖面结构的安全性危胁较大,需要在结构强度评估和设计中给予重视。
|
| 关 键 词： | 长首楼型船 砰击颤振弯矩 模型试验 三维非线性水弹性理论 数值预报 |
Study on Wave Induced Bending Moment of the Ships with Long Forecastle |
| |
| KUANG Kuang,PENG Ya-kang.Study on Wave Induced Bending Moment of the Ships with Long Forecastle[J].Journal of Ship Design,2018(1):41-47. |
| |
| Authors: | KUANG Kuang PENG Ya-kang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
