| 面向21世纪的海事控制理论探讨：船舶营运安全的基本要素结构 |
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| 引用本文： | 陈伟炯.面向21世纪的海事控制理论探讨：船舶营运安全的基本要素结构[J].中国航海,1999(1):32-36. |
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| 作者姓名： | 陈伟炯 |
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| 作者单位： | 上海海运学院 |
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| 摘 要： | ＩＭＯ自成立以来始终致力于减少船舶事故。１９９８年实施的ＩＳＭ规则和ＳＴＣＷ７８／９５公约，以及即将遍布全球的ＰＳＣ网，能否有效地降低海事数量？如何控制“人为因素”？如何控制２１世纪的海事？经分析，提出了船舶营运安全的基本要素结构：“人－机－环境－管理”理论假说。经检验，假说便于全面查找事故原因和预防措施，便于分析和弥补ＩＭＯ现行安全措施的不足，方便了海上安全学科体系的构建。进而提出了包含该理论的海事控制策略建议。为将海事控制由经验型的事后性纠正，上升为科学型的事前性预防，提供了一种研究和控制模式
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| 关 键 词： | 21世纪 海事控制 人－机－环境－管理 结构 假说 检验 |
An Exploration of Marine Accident Control Theories for the 21st Century Structure of the Basic Elements of Ship Operation Safety |
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| Chen Weijiong.An Exploration of Marine Accident Control Theories for the 21st Century Structure of the Basic Elements of Ship Operation Safety[J].Navigation of China,1999(1):32-36. |
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| Authors: | Chen Weijiong |
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| Institution: | Shanghai Maritime University |
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| Keywords: | The 21st Century Marine Accident Man Machine Environment Management Structure Hypothesis Verification |
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