| 连拱隧道爆破荷载效应分析 |
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| 引用本文： | 李强.连拱隧道爆破荷载效应分析[J].公路,2010(10). |
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| 作者姓名： | 李强 |
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| 摘 要： | 针对连拱隧道设计、施工中存在的问题,采用三维有限差分程序FLAC3D2.0,对连拱隧道进行了爆破荷载数值模拟分析。分析结果表明,在相同条件下,爆破振动受围岩弹性模量的影响较大,围岩越弱、振动越强烈,反之,围岩越硬、振动越小;爆破应力波最初以冲击波的形式向外传播,随着波阵面不断向外传播,冲击波发生衰减,逐渐从强冲击波衰减成弹性波和地震波,围岩越好、衰减速度越快;爆破振动对隧道的危害主要由一次齐爆最大单响装药量确定;爆破对临时支护的影响较显著,应采用有效措施保护中墙。
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| 关 键 词： | 连拱隧道 爆破荷载 FLAC3D 效应分析 |
Blasting Load Effect Analysis of Dual-Arch Tunnel |
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| Li Qiang.Blasting Load Effect Analysis of Dual-Arch Tunnel[J].Highway,2010(10). |
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| Authors: | Li Qiang |
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