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| 树根桩法在高速公路路基不均匀沉降处治中的应用 | |
| 引用本文： | 崔晟东.树根桩法在高速公路路基不均匀沉降处治中的应用[J].交通世界(建养机械),2013(23):132-133. |
| 作者姓名： | 崔晟东 |
| 作者单位： | 河北省道路结构与材料工程技术研究中心 |
| 摘 要： | 概述
青银高速公路K557＋000－K557＋710路段,路基平均填土高度6.8m,原天然地基为亚砂土、亚粘土和沙土。青银高速自通车后,由于路堤梯形断面静荷载分布不均匀,加之车辆动荷载加在行车道和超车道上的共同作用,导致路基发生盆型不均匀差异沉降。 |
| 关 键 词： | 路基不均匀沉降 高速公路 树根桩 应用 处治 车辆动荷载 填土高度 天然地基 |
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