| 滨州港外航道骤淤研究及可挖性分析 |
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| 引用本文： | 吴明阳,谢华亮,刘 涛.滨州港外航道骤淤研究及可挖性分析[J].水运工程,2017(6):126-131. |
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| 作者姓名： | 吴明阳 谢华亮 刘 涛 |
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| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究所，港口水工建筑技术国家工程实验室，工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456,交通运输部天津水运工程科学研究所，港口水工建筑技术国家工程实验室，工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456;广西北部湾海岸科学与工程实验室，广西 钦州 535000,交通运输部天津水运工程科学研究所，港口水工建筑技术国家工程实验室，工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456 |
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| 基金项目： | 广西北部湾海岸科学与工程实验室基金项目（2016KYB03） |
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| 摘 要： | 根据滨州港区水深、水文泥沙等现场观测资料,分析港区水动力变化规律和工程海域海床冲淤态势,论述外航道骤淤及可挖性。结果显示:大风淤积将成为滨州港建港后的重点和难点;在航道尺度和走向与黄骅港基本相同的情况下,滨州港建成后外航道淤积严重程度将超过黄骅港;滨州港外航道挖泥具有一定难度,且恶劣天气情况出现后,-6 m等深线外一定范围出现"铁板砂"现象的可能性极大。根据预判,滨州港回淤物粒径粗于黄骅港,且黏土含量小于黄骅港,可预计外航道的开挖(或清淤)难度较黄骅港大。
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| 关 键 词： | 航道 泥沙 骤淤 可挖性 |
Sudden siltation of outer waterway and diggability of proposed channel in Binzhou Harbor area |
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| WU Ming-yang,XIE Hua-liang and LIU Tao.Sudden siltation of outer waterway and diggability of proposed channel in Binzhou Harbor area[J].Port & Waterway Engineering,2017(6):126-131. |
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| Authors: | WU Ming-yang XIE Hua-liang and LIU Tao |
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| Institution: | Key Laboratory of Engineering Sediment of Ministry of Communications,National Engineering Laboratory for Port Hydraulic Construction Technology,Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering,M.O.T,Tianjin 300456,China,Key Laboratory of Engineering Sediment of Ministry of Communications,National Engineering Laboratory for Port Hydraulic Construction Technology,Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering,M.O.T,Tianjin 300456,China;Science and Engineering Laboratory of Guangxi Beibu Gulf Coast,Qinzhou 535000,China and Key Laboratory of Engineering Sediment of Ministry of Communications,National Engineering Laboratory for Port Hydraulic Construction Technology,Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering,M.O.T,Tianjin 300456,China |
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| Keywords: | |
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