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| 车辆车体耐候钢双相化热处理工艺及性能研究 | |
| 引用本文： | 樊云昌,赵田臣,陈怀荣.车辆车体耐候钢双相化热处理工艺及性能研究[J].石家庄铁道学院学报,2000,13(3):33-38. |
| 作者姓名： | 樊云昌 赵田臣 陈怀荣 |
| 作者单位： | [1]石家庄铁道学院建筑工程系 [2]石家庄博深工具有限公司 |
| 摘 要： | 研究了铁路机车车辆用两种热轧耐侯钢经热处理双相化后的金相组织及各种力学性能。结果表明，耐侯钢双相化后的显微组织由多力形等轴素体晶粒和不规则岛状马氏体组成，且原始组织对其有很大影响；两种热轧耐钢双相化热处理前后的显微组织和力学性能均无明显的各向异性。研究发现，双相化加热温度对马氏体含量、屈服现象、屈服强度、抗拉强度、屈强比、延伸率及加工硬化指数（ｎ值）等双相化后钢的组织性能均有显著影响。根据试验结果 |
| 关 键 词： | 双相化热处理 力学性能 显微组织 耐侯钢 |
| 修稿时间： | 2000年4月10日 |
Microstructures and Properties of Weathering Dual-phase Steels |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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