| 我国铁路应推广使用长定尺钢轨 |
| |
| 引用本文： | 战金龙.我国铁路应推广使用长定尺钢轨[J].中国铁路,2006(3):42-44. |
| |
| 作者姓名： | 战金龙 |
| |
| 作者单位： | 攀枝花钢铁研究院,四川,攀枝花,617000 |
| |
| 摘 要： | 加长钢轨定尺长度,可减少接头数量、减轻列车振动,提高铁路运输的安全性和旅客的舒适性。从钢轨的生产、运输和使用情况全面衡量,选择100m定尺钢轨,各项技术经济指标都比较科学合理。建议我国铁路推广使用100m定尺钢轨。在运输长定尺钢轨时,采用相应的装载和捆扎方式。在现场直接铺设无缝线路,用铺轨车运输长钢轨,若不直接铺路,应采用平板车运输;装载方式不能采用“梯形式”,而要采用“矩形式”。
|
| 关 键 词： | 长钢轨 长钢轨的选择 长钢轨运输 |
| 收稿时间： | 2006-01-16 |
| 修稿时间： | 2006年1月16日 |
China Railway Should Popularize Long Length-fixed Rail |
| |
| Zhan Jinlong.China Railway Should Popularize Long Length-fixed Rail[J].Chinese Railways,2006(3):42-44. |
| |
| Authors: | Zhan Jinlong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
