城市道路立体交叉口改平面交叉口交通评估与仿真分析 |
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引用本文: | 朱文君,陈冬骥,吴志佳.城市道路立体交叉口改平面交叉口交通评估与仿真分析[J].城市道桥与防洪,2018(2):32-37. |
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作者姓名: | 朱文君 陈冬骥 吴志佳 |
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作者单位: | 上海陈政市政工程有限公司,上海市,200940 |
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摘 要: | 随着城市化进程加速,以往的国省干道逐渐迁改到城市中心区外围,国省道与主干路的立交方案已不适应城市交通的发展,且对城市景观影响较大,不利于城市空间的拓展。基于现状立交改平交,通过改平面交叉口后,对交叉口时空优化以及近远期优化方案进行详细设计。通过仿真对近远期方案进行论证,并以延误、停车次数、排队长度等输出仿真指标进行评估,验证拆除立交后地面交叉口承载能力。通过仿真评估,能够保证现状交叉口通行能力,并且节点通行效率能提高58%,改造将有较好的效果。
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关 键 词: | 城市道路 立体交叉 平面交叉 交通仿真 空间优化 时间优化 交通评估 |
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