| 盘形制动有限元模拟计算方法研究 |
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| 引用本文： | 杨智勇,韩建民,李卫京,陈跃,王金华.盘形制动有限元模拟计算方法研究[J].铁道学报,2010,32(2). |
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| 作者姓名： | 杨智勇 韩建民 李卫京 陈跃 王金华 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044 |
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| 基金项目： | 北京市科技计划，北京交通大学科技基金项目 |
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| 摘 要： | 建立3种制动盘制动过程有限元计算模型,即:部分盘间接耦合模型、整盘间接耦合模型、弹塑性热-机耦合模型,并以1∶1制动试验结果和红外线温度成像系统测试的温度为依据,分析不同模型计算结果的准确性和适用性。在部分盘间接耦合模型的基础上,通过改变热流加载方法提出整盘热流移动加载间接耦合模型,该模型可用于模拟计算制动盘的整体温度场和应力场。在接触直接耦合法的基础上,考虑材料的塑性影响,建立弹塑性热-机耦合模型,该模型可用于模拟制动盘摩擦面的局部热损伤。
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| 关 键 词： | 制动盘 间接耦合 热-机耦合 温度场 热应力 |
Study on Simulation Methods for Disc Brake with FEM |
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| YANG Zhi-yong,HAN Jian-min,LI Wei-jing,CHEN Yue,WANG Jin-hua.Study on Simulation Methods for Disc Brake with FEM[J].Journal of the China railway Society,2010,32(2). |
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| Authors: | YANG Zhi-yong HAN Jian-min LI Wei-jing CHEN Yue WANG Jin-hua |
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| Institution: | YANG Zhi-yong,HAN Jian-min,LI Wei-jing,CHEN Yue,WANG Jin-hua(Engineering Research Center of Structure Reliability , operation Measurement Technology of Rail Guided Vehicles,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | brake disc indirect coupling thermal-mechanical coupling temperature field stress |
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