| 长江河口段平均海面数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 杨锋,谭亚,王志伟.长江河口段平均海面数值模拟研究[J].水道港口,2015(3):204-209. |
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| 作者姓名： | 杨锋 谭亚 王志伟 |
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| 作者单位： | 91650部队;河海大学港口海岸与近海工程学院 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)课题:长江口海域水动力过程与生态系统演变机制(2010CB429001);国家科技支撑计划(水沙变异条件下荆江与长江口北支河道治理关键技术研究)课题:长江口北支建闸技术研究(2013BAB12B05);江苏省水利科技项目:风暴潮耦合影响下长江镇扬河段水位预报技术研究(2012036) |
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| 摘 要： | 为更好研究长江河口段平均海面的特性,建立了大通至长江口感潮河段的二维水动力数学模型,通过模拟径流与潮汐共同作用下的水动力过程,并设置上下游不同条件的对照组,分析了河口段平均海面的影响因子及响应规律。结果表明,长江河口段年平均海面A0值由上游径流和外海潮波共同作用产生,外海潮波给予了河道内平均水位一个沿程定值,而径流使得其产生了沿程衰减的趋势,这是河口段A0特征不同于外海的原因,也说明径流是其主要影响因子。A0只受径流和外海潮位的年平均值影响,而不受两者的年内变化影响。径流量的变化会导致上游A0值比下游发生更加显著的响应;外海A0值的变化会使沿程发生大致等量的变幅。未来全球海平面上升后,河口段A0也将上升相近幅度。
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| 关 键 词： | 数值模拟 平均海面 海平面上升 长江河口 |
Numerical simulation study on mean sea level at Yangtze River estuary reach |
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| YANG Feng;TAN Ya;WANG Zhi-wei.Numerical simulation study on mean sea level at Yangtze River estuary reach[J].Journal of Waterway and Harbour,2015(3):204-209. |
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| Authors: | YANG Feng;TAN Ya;WANG Zhi-wei |
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| Institution: | YANG Feng;TAN Ya;WANG Zhi-wei;PLA Navy 91650 Troops;College of Harbor, Coastal and Offshore Engineering,Hohai University; |
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