| 电力机车模型及其再生制动的仿真研究 |
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| 引用本文： | 吕洋,刘明光,李娜.电力机车模型及其再生制动的仿真研究[J].铁路计算机应用,2007,16(10):1-3. |
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| 作者姓名： | 吕洋 刘明光 李娜 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,电气工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 利用Matlab/Simulink平台建立SS7型电力机车的数字仿真模型,采用机车牵引特性函数和整流回路的关系计算得出晶闸管导通角α.在建模过程中,将Simulink原有直流电机模块改进为具有双绕组的复励直流电机模型.进而,通过计算和设置相关参数,仿真电力机车在再生制动状态下的动态过程,得到其电机回路的电压电流波形.仿真结果与有关资料一致,表明该研究的模型和方法正确有效.
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| 关 键 词： | 电力机车 直流电机模型 牵引特性 研究 |
| 文章编号： | 1005-8450（2007）10-0001-04 |
| 收稿时间： | 2007-10-15 |
| 修稿时间： | 2007-03-13 |
Research on simulating electric locomotive regenerative braking |
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| LV Yang,LIU Ming-guang,LI Na.Research on simulating electric locomotive regenerative braking[J].Railway Computer Application,2007,16(10):1-3. |
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| Authors: | LV Yang LIU Ming-guang LI Na |
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| Institution: | School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric locomotive DC machine modle tractive characteristic research |
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