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高性能机车转向架的研发
引用本文:孟宏,翟婉明,王开云,张志宏.高性能机车转向架的研发[J].铁道机车车辆,2004,24(Z1):13-17.
作者姓名:孟宏  翟婉明  王开云  张志宏
作者单位:1. 西南交通大学列车与线路研究所,四川,成都,610031;大同电力机车有限责任公司技术中心,山西,大同,037038
2. 西南交通大学列车与线路研究所,四川,成都,610031
3. 大同电力机车有限责任公司技术中心,山西,大同,037038
基金项目:高等学校博士点专项基金项目 (2 0 0 3 0 613 0 11)
摘    要:论述了高性能机车转向架设计理念 ,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测 3方面出发开发高性能机车转向架的具体措施 ;以 2 0 0km/h交流传动电力机车转向架的研发为例 ,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实际效果。

关 键 词:机车转向架  结构设计  参数优化  动力学  性能
文章编号:1008-7842(2004)S0-0013-04
修稿时间:2004年8月20日

Research and Development of High Performance Bogie of Locomotive
MENG Hong ,ZHAI Wan-ming ,WANG Kai-yun ,ZHANG Zhi-Hong.Research and Development of High Performance Bogie of Locomotive[J].Railway Locomotive & Car,2004,24(Z1):13-17.
Authors:MENG Hong    ZHAI Wan-ming  WANG Kai-yun  ZHANG Zhi-Hong
Institution:MENG Hong 1,2,ZHAI Wan-ming 1,WANG Kai-yun 1,ZHANG Zhi-Hong 2
Abstract:The design conception is discussed for development of high performance locomotive bogie The measures are pointed out to development high performance bogie from viewpoints of structural design,parameters optimization and dynamics simulation As an example,the application of the design idea to development of 200?km/h AC electric locomotive bogie is introduced briefly Good dynamic performance is obtained from field measurement
Keywords:locomotive bogie  structural design  parameter optimum  dynamics  performance
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