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| 论中国城市交通发展战略及其选择 | |
| 引用本文： | 杨晓光.论中国城市交通发展战略及其选择[J].交通与运输,2012,28(4):1-3. |
| 作者姓名： | 杨晓光 |
| 作者单位： | [1]同济大学 [2]住建部实施畅通工程专家组 |
| 摘 要： | 自上海市1994年首先实施车牌照拍卖之后,北京市于2011年实施了摇号获取车牌照措施,最近又传出广州市将推行“按指标购车”新政.不难看出,“北上广”等城市所采取的公共政策的基本出发点是共通的,即认为“城市交通拥堵等问题的要因之一是交通机动化过快、车辆拥有过多”,因此,应减缓其发展速度.与此同时,这些城市也并非不注重发展公共交通.北京市采取了低票价措施,以鼓励市民利用公共交通;上海市加快发展城市轨道交通,并改善“最后一公里”换乘问题;广州市发展快速公交系统.然而,考察这些城市的交通现状并不容乐观. |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 交通发展战略 中国 快速公交系统 公共交通 交通机动化 公共政策 交通拥堵 |
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