| 智能型电子防滑器控制系统的试验研究 |
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| 引用本文： | 姚寿文,陈朝发,钱立新.智能型电子防滑器控制系统的试验研究[J].中国铁道科学,2001,22(6):1-6. |
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| 作者姓名： | 姚寿文 陈朝发 钱立新 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学车辆与交通工程学院,北京,100081
2. 铁道部科学研究院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 在智能型电子防滑器控制的研究中，通过试验数据的仿真研究表明了防滑器模糊神经网络控制模型建立的正确性。在此基础上，本文利用车辆盘形制动模拟试验台进行了室内车辆制动防滑模拟试验，以进一步验证其所建立的防滑器智能控制模型，并考核滑器模糊神经网络控制模型的滑行判断能力和防滑性能。由试验结果表明在智能型电子防滑器控制系统的研究中，所建立的防滑器控制模型具有专家知识和推理能力，能够根据加减速度和冲动（由于试验台的局限，本文滑移率控制参数为零）两个变量正确判断轮对的运动状态，特别是冲动变量的引入使得控制模型可以提前检知车轮的运行趋势，防止滑移率和减速度的过度增大，避免滑行的发生，模糊神经网络在防滑器上的成功应用将开创防滑研究的新阶段。
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| 关 键 词： | 铁路 车辆 防滑器 盘形制动模拟试验台 模糊神经网络 智能型电子控制系统 防滑性能试验 |
Research on the Electronically Controlled Intelligent Antiskid System |
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