弯曲载荷下双金属机械复合管内衬层屈曲失效机理

双金属机械复合管是油气田集输管线防腐控制的主要措施之一，而内衬层的失效是制约复合管工程应用的关键难题。为研究双金属机械复合管内衬层屈曲失效机理，建立弯曲载荷下复合管力学模型，研究成型压力、工作内压及复合管结构参数对内衬层失效模式的影响规律。结果表明：增加成型后的残余接触压力有助于提高内衬层的抗屈曲能力；较高的工作内压能够延缓内衬层屈曲时间，减小其褶皱幅值；成型前复合管层间初始间隙减小有利于提高内衬层抗屈曲能力；随着外基管壁厚、内衬管壁厚、复合管内径的增加，内衬管的抗屈曲能力增强。