京承高速公路隧道支护结构动态稳定性研究 |
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引用本文: | 于凤江,李远.京承高速公路隧道支护结构动态稳定性研究[J].交通世界(建养机械),2008(19):88-91. |
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作者姓名: | 于凤江 李远 |
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作者单位: | [1]河北承德京承高速公路建设管理处 [2]北京科技大学 |
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摘 要: | 岩体不同于一般材料,作为一种地质结构体,其具有非均质、非连续、非线性以及复杂的加卸载条件和边界条件,使岩体力学问题通常无法用解析方法简单地求解。相比之下,数值模拟分析具有较广泛的适用性。它不仅能模拟岩体的复杂力学与结构特征,也可以很方便地分析各种边界问题和施工过程,并对工程进行预测和预报。因此,岩体力学数值分析方法是解决岩土工程问题的有效工具之一。
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关 键 词: | 高速公路隧道 动态稳定性 支护结构 数值模拟分析 岩土工程问题 岩体力学 数值分析方法 力学问题 |
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