| 基于最小阻力的某大型船舶型线优化 |
| |
| 引用本文： | 方馨悦,黄胜,张超,廖全蜜. 基于最小阻力的某大型船舶型线优化[J]. 舰船科学技术, 2015, 37(2): 63-66 |
| |
| 作者姓名： | 方馨悦 黄胜 张超 廖全蜜 |
| |
| 作者单位： | 1. 哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江哈尔滨,150001
2. 总装备部汽车试验场,江苏南京,210028 |
| |
| 摘 要： | 应用船舶设计软件Maxsurf,在国外某大型船舶现有型线的基础上,建立等尺度模型。通过仿似变换改变其长宽比、方形系数及排水量,在Hullspeed软件中计算相应方案下的阻力值,分析船舶总体设计中主参数的变化对快速性的影响。在快速性最优的原则下,统筹考虑该大型船舶的初稳性及耐波性,并计入飞行甲板及机库尺度对大型船舶主尺度的限制,优化设计出新船型。与母型船相比,在其他性能不变的前提下,新船的航速从32 kn提升到35kn,快速性得到优化。本文所得结果与国外研究相符,对大型船舶的总体设计研究具有一定参考意义。
|
| 关 键 词： | 仿似变换 快速性 大型船舶 |
Hull lines optimization of large vessels based on the minimum resistance |
| |
| FANG Xin-yue,HUANG Sheng,ZHANG Chao,LIAO Quan-mi. Hull lines optimization of large vessels based on the minimum resistance[J]. Ship Science and Technology, 2015, 37(2): 63-66 |
| |
| Authors: | FANG Xin-yue HUANG Sheng ZHANG Chao LIAO Quan-mi |
| |
| Affiliation: | FANG Xin-yue;HUANG Sheng;ZHANG Chao;LIAO Quan-mi;College of Ship Engineering,Harbin Engineering University;Automotive Proving Group of the General Armament; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | parody transformation rapidity large vessels |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
